陆风汽车通过欧盟碰撞测试

中国江铃集团和陆风汽车的欧洲总经销商LWMC公司6日在荷兰举行新闻发布会，公布了德国技术检测协会(TUV)日前进行的陆风车碰撞测试报告。该报告显示，陆风车的安全标准完全符合欧盟的法规要求。

LWMC公司总经理比富尔特介绍了这次碰撞测试的情况。他表示，这次测试是应他的公司委托，由德国权威的技术检测协会在德国法兰克福进行的。测试严格遵守欧盟法规要求，结论是“陆风车的安全标准完全符合现行的欧盟标准”。换言之，陆风车是“安全的”。

美日联手研发自动驾驶技术

据《读卖新闻》报道，美国通用汽车公司和日本丰田汽车公司将联手研发汽车自动驾驶技术，为提高汽车驾驶安全性能寻求更有力的保障。

据报道，自动驾驶技术是汽车技术研发的热点之一，目前该领域的竞争相当激烈，美日两大汽车巨头此番联手，不但旨在节约研发经费，也有意在全球汽车业树立行业标准，在市场竞争中抢占制高点。上述两家公司打算把无线通讯系统和自动控制方法作为开发新一代自动驾驶技术的中心课题。无线通讯可以使行驶中的车辆互相确认对方的位置，自动控制车辆行驶。两家公司还打算开发相关系统，接收设在红绿灯和十字路口等处通讯装置发出的电波信号，让驾驶者知悉周围车辆情况，自动减速，以保持安全车距。

戴克在中国建立东北亚地区总部

戴姆勒-克莱斯勒公司近日宣布新的东北亚地区总部将在北京建立，总管在中国内地、中国香港、中国台湾、中国澳门和韩国的业务。

戴克公司表示，东北亚地区总部在北京建立，充分表明了本地区的重要性，以及戴克公司将加强和扩大乘用车、商用车的生产、销售，并开展汽车金融业务。负责戴克集团发展和东北亚地区业务的戴姆勒-克莱斯勒董事会成员顾儒伯宣布：贝廷林博士任戴姆勒-克莱斯勒东北亚董事长兼首席执行官，他将监督戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区的所有业务，并对所有在中国的合资企业和公司负责。

贵州出租车经营权不超过10年

为规范客运交通特许权经营管理，10月1日开始实施的《贵州省城市公共客运交通特许经营权管理条例》(以下简称《条例》)，对出租汽车等城市公交车的经营权出让期限等方面作出了规定。

《条例》规定，城市公共客运交通经营权通过公平竞争、有偿出让方式实行特许。线路经营权应采取招标方式出让。出租汽车经营权采取招标或者拍卖等公平竞争方式出让，并推广以服务质量为主要竞标条件的招标方式。公共汽车线路经营权和出租汽车经营权出让期限不得超过10年，出让期满，经营权则终止。经营者应当在经营权出让期满3个月前，对期满后是否继续经营向当地经营权主管部门提出书面意见。如需继续经营的，在同等条件下享有优先权。

日研制出可旋转驾驶装置汽车

日本日产公司研制出一款可旋转驾驶装置并正向倒车的概念车，并将在即将于本月21日开幕的东京车展上隆重推出。

据《富士产经商报》1日报道，这辆车的驾驶装置样子像密封舱，可180度旋转，司机因此可以一直面对前方，毋须掉头就能向后开，在车位狭小的停车场也不用小心翼翼地倒车，这对倒车技术不佳，后退时容易紧张的司机来说，不啻是一个福音。

这款车外形像马车或游览车，由电动马达驱动，可乘坐3人。一般汽车的方向盘不在左边就在右边，但这款车的驾驶装置却在中间，并且它的方向盘和制动系统由电信号控制，相对一般汽车较少受到空间限制。另外，它前面的挡风玻璃两旁支柱上，安装了可显示外景的显示器，让司机感到视野更加开阔。

均据新华社