随着国家相关汽车产业法规的健全和完善，特别是新的汽车消费税的实施，有着“小排量王国”之称的中国汽车市场，正在发生着革命性的消费转变，悄然迈进了2.0L汽车时代。这种变局正符合国家宏观调控的初衷———鼓励发展环保节能型汽车，2.0L排量汽车已经成为中国车市的绝对主角。

2.0L排量车市受热捧

一直以来，2.0L虽然号称是中国汽车界公认的“黄金排量”，但是以往都只是大部分厂家中高级车系列的入门产品，它或是作为配角与2.4L车型一起登场，或是当2.4L或更大排量的车型销售日趋平稳后，才顺势推出2.0L版本来吸引更大的消费群体。

但在去年下半年开始的中高级车换代热潮中，2.0L车型的重要性却日渐明显。从今年国内外各大汽车厂家推出的新品来看，2.0L左右的产品占了相当大的比例。2月初，北京现代NF御翔2.0L版低调上市，无疑这是因为NF御翔2.4L推出之后表现不佳，因此需要2.0L来配合一起打天下；2月18日，东风雪铁龙3年以来的首款新车凯旋，更是直接选择了2.0L来切入市场。于近期上市的新马自达3和一汽大众速腾，最高排量也都选择了2.0L。此外，自主品牌走高端路线是今年一个明显的趋势，奇瑞、吉利、哈飞、华晨和华普等自主品牌汽车纷纷向高端市场发起攻势，并推出了2.0L左右的车型。

统计显示，目前在中国市场上销售的1000多款各种排量的品牌汽车中，1.0L排量以下占近100款，1.0L-1.6L排量之间的有200-300款，而2.0L排量的各品牌汽车有近500款之多。

新汽车消费税和高油价时代对一些大排量车影响深远，导致其市场萎缩、销量下滑。但令人意外的是，处于中间位置的2.0L排量的汽车，却倍加受宠，甚至逆市飘红。种种迹象表明，2.0L已渐成中高档轿车的主流排量，也是当前众多厂家新出车型的必备排量。国内外各大汽车厂家已经推出或准备推出的多款新车，都更加鲜明地印证了这一市场走势。

2.0L排量“黄金”在何处？

2.0L排量为何被众多车商所钟情？

业内人士表示，主要原因有四。首先，中高级车市场利润较高，公务与商务车用户占据相当份额，再加上不少高收入人群兴起，使这一排量有了很大的市场空间。前两年这一档次多是商务或公务用户，因此排量越大越好，价格相对次要。而随着国家对公务车的限制以及部分高收入人群的兴起，中高档轿车的目标用户渐有转移到私家车主的迹象。

其二，2.0L排量比较适中，虽然2.0L的动力性相对要比大排量差，但是应付日常城市道路的行车需求可以说是绰绰有余，再加上2.0L车型的燃油经济性也要好于2.4L及更大排量的，因此，它的使用成本也会较低。同时，2.0L车型在外观、内饰、配置等方面与大排量车型相比并无太大差异。

其三，2.0L也给了车商一个宽裕的回旋余地，上可以向中高档车阵营靠拢，下可以回到中级车主力市场，产品不失品牌形象，又有比较可观的利润。

最后，目前国内首批购买汽车的家庭已经纷纷步入换车季节，由于近些年以来中国汽车市场的价格水平不断下移，几年前的经济型家轿的保值率可以说是惨不忍睹。这些人再次购车时，无疑会选择保值率更高的车型，2.0L车型就提供了一个兼顾升级与保值的选择。

而且根据新的汽车消费税，2.0L与2.4L处于两个计税区间，前者的税率为5%，后者的税率达到了9%，相差4%左右，这更给厂家以生产2.0L车型的动力。

2.0L排量力拼性价比

业内人士分析认为，新的消费税和高油价时代对一些大排量车特别是SUV汽车造成了致命的影响，但是处于中间位置的2.0L排量的汽车，并不会受到太大影响。

北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光认为，1.0L至2.0L的汽车销量已占整个汽车市场一半以上，而新的汽车消费税的实施，让这部分税率并没有太大变化，肯定会带动消费者去购买这一区间的车，中国汽车肯定会步入2.0L时代。业内资深人士近日也纷纷发表意见认为，进入2.0L时代以后，中国汽车业发展轨道将更加健康有序。

一直以来，中高级轿车都因利润和销量并举而成为商家必争之地，尤其是2.0L黄金排量更是争夺的焦点。几乎所有的中高级车都推出了2.0L排量的车型，这些车型在外观、动力和配置等方面各具特色，要从中选择一款合适自己的车型，并没有想象中那么容易。不过，通过全面和专业化的审视，人们依旧可以发掘出作为衡量轿车产品最重要的标尺———性价比。因此，对2.0L排量汽车来说，性价比将是各厂家血拼的一个主要方向。

值得注意的是，相比更高排量的同型号品牌汽车，2.0L车型在配置方面仍有不少水分。此外，国产中高档车与国外同类车的价格差异十分悬殊，像2.0L手动挡马自达6与2.0L雅阁的海外报价均约合人民币13万—15万元，虽然配置方面会有不同，但是其间的价格差异也非常明显。

随着更多2.0L轿车走俏市场，这一档次车型的价格下移是大势所趋。在2005年，雅阁、君威、蒙迪欧的先后调价后，几款2.0L手动基本型的价格跌破20万元，给国内中高级轿车定下了一个新的价格标杆。对于这一排量轿车的价格走向，有业内人士乐观地估计，2.0L排量车型的价位将最终锁定在16万元左右。

                                                                    □本报记者 刘新航